中國大陸現在對飛機的需求是過去的好幾倍，在發達國家，大部分富豪都是鍾情二手飛機，可是中國的富豪卻都偏愛新飛機，所以市場是外國的好幾倍，這也令銷售商樂不思蜀。
私人飛機
由於中國大陸市場對私人飛機的需求，香港商用飛機有限公司私人飛機的銷售額在過去的五年增長了6倍。
兩年前，飛機已成為鍾小姐(音譯)頻繁往返歐亞的交通工具，但那時她甚至還搞不清飛機引擎的概念。現在，她經營着一個專營公司，幫助亞洲的富豪們購買私人飛機。
每賣出一架飛機，她的收入總計30萬美元至100萬美元不等。“賺的錢時多時少”鍾小姐表示。
隨着中國人財富的增加，越來越多的中國富翁有能力購買私人飛機。到目前為止，中國的富翁人數已躍居世界第二(僅次於美國)。根據胡潤百富榜的統計，在中國，共有1363人身家達到1億5千萬美元，而身家達到十億美元以上的有189人。鍾小姐説，“這對我們來説有了更廣泛尋找客户的機會。”
在發達國家市場，私人客户更樂於購買二手飛機。“在中國，每個人都想買全新的飛機。”鍾小姐答道。對所有銷售私人飛機的公司來説，來自中國大陸的生意正處於蒸蒸日上的發展階段。“5年前，在香港連十架商務飛機都沒有；而現在則擁有40架，”香港商用飛機有限公司CEO布榮-納夫説，“4年前，我們公司有4架飛機，而現在我們有26架。”
而獲悉中國這個新興商機對於鍾小姐的還是一個巧合。一位經營網絡的朋友告訴了鍾小姐有飛機待售的消息，引起了她的興趣。雖然她並沒有完成那次交易，但她卻看到了其中潛在的商機。
那時，鍾小姐在中國內地做白酒生意，有一系列潛在的用户。金融危機發生以前，這30歲的企業家以中間人的身份把中國內地公司引入香港股票市場。
對於一些暴發户來説，等候批准的申請人名單是一個很大的問題。新飛機需要等三年時間才能交貨，鍾小姐説。隨着全球經濟的不景氣，商用航空產業喪失了很多客户，而對於那些不夠耐心的新客户來説，他們可以花一筆錢插隊。
“這將花費他們100至200萬元，”鍾小姐説。付款後便意味着“你下個月就能買到它了”。
