張昕宇、樑紅夫婦
隨着旅行觀念的升級換代，觀眾對旅行真人秀的欣賞“段位”也在發生變化。
如果按照旅行難易程度劃分，這類真人秀如同檔次不一的消費品，各有人愛：早年衞視綜藝一個週末就能錄完的户外露營、趣味闖關，是“快時尚”；後來《花兒與少年》《花樣爺爺》《真愛在囧途》等明星海外度假系列，是“輕奢品”；《我是誰》《跟着貝爾去冒險》《冒險雷探長》《我們的侶行》等深入險境或動盪國土的探險之旅，可以算得上“奢侈品”了。
旅行真人秀的“奢侈品”版圖擴張迅猛。《我是誰》到了塔克拉瑪干沙漠深處，陳小春變身“考古助理”進入《鬼吹燈》中令人戰慄的“精絕古城”；《跟着貝爾去冒險》大玩野地生存，明星生吞蟲子爬瀑布，大張偉被“貝爺”虐得痛哭不止，每日都在手抖、發低燒；而《我們的侶行》主創——張昕宇、樑紅夫婦，乾脆自駕中國製造的飛機，環遊地球。
為什麼我們會愛上一檔挑戰極致的探險真人秀？
作為一檔無腳本的紀實類真人秀，《我們的侶行》真實記錄了張昕宇、樑紅夫婦駕駛中國製造的運-12飛機，首次挑戰環球飛行的全過程。那架運-12飛機，製造於32年前。因為快要報廢了，飛機很長時間都靜靜停在機坪上，直到兩年前被張昕宇、樑紅夫婦遇到，重新起飛。
在此之前，這對夫婦就憑藉逆天的野心和執行力紅透網絡，他們永遠選擇常人望塵莫及的旅途：探祕切爾諾貝利、闖入馬魯姆活火山、駕駛帆船去南極結婚、開車穿越戰亂的中東……夫婦儼然成為網友心中的萬能探險家。張昕宇也霸氣地自評：“中國人不是不能而是不想，中國人要是想做，沒有什麼不可能。”
“行走本身也是一種生活方式，行萬里路讀萬卷書，我們也在看萬種人，來豐富我們的人生，豐富我們對世界的認知，這個價值觀對觀眾會有很大的影響。我們平時跟着旅行團，都是‘上車睡覺，下車上廁所’。”最近，在“用‘中國製造’打造中國視角的口碑綜藝”主題研討會上，清華大學新聞與傳播學院教授尹鴻這樣解釋《我們的侶行》的吸引力，“很多人想這兩個人膽兒真夠大的，天天這麼折騰自己，這會觸動觀眾反思自己的生活。”
屏幕上每一幀畫面，都會衝擊我們司空見慣的日常狀態。
“我們很嚮往他們的情懷，這節目看着特別爽，因為滿足了觀眾正能量價值感的窺視慾望。”中國社科院新聞所世界傳媒研究中心祕書長冷凇認為，電視節目的整體發展方向是滿足觀眾的窺視欲，這樣的真人秀給觀眾打開了世界的另一扇窗户。
探險這件事，總能撩撥人心底隱祕的衝動。然而，鼓足勇氣出發和完善探險技能都如此艱難，所以，觀眾樂意將“隱祕的衝動”託付他人，讓屏幕上的人替自己出發，去解鎖藏於寂嶺荒野裏的祕密。不過，想讓播出效果與期許相當，探險真人秀的呈現藝術還需仔細考量。
尹鴻覺得，真人秀觀眾會非常關注開放式、探險性的內容。“前期內容裏你們倆怎麼考駕照、飛機怎麼申請通過幾十個國家的空域管制、怎麼選擇路線，路途上會遇到什麼問題……只要這些情況一出現，大家都會關心。”
這一季《我們的侶行》，包含較多張昕宇、樑紅夫婦探訪外國居民的情節，呈現效果近乎一部當地的紀錄片。尹鴻認為，在探險真人秀裏，他們更適合一邊旅行一邊觀察，而不要停下腳步。畢竟年輕觀眾最感興趣的亮點，還是兩人以一種探險的方式走進了當地，這才是節目的生命力和吸引力所在。
作為專業探險家，“貝爺”貝爾·格里爾斯曾説過：“‘我要活下去’是每個倖存者最重要的精神支柱，而其他都只是教科書般的技巧，每個人都學得會。”“我要活下去”，是探險者的信念，也是真人秀粉絲的動力——或許他們的心態與好萊塢大片觀眾無異，主人公如何頂着光環打怪升級，如何一次次神奇地活下去，這就是最完美的故事。
