11日，芝加哥奧黑爾機場，越南裔美國人抗議美聯航暴力趕客。抗議牌上用越南文和英文寫着：“沒有人應該被那樣對待”。
“美聯航毆打乘客引起的怒火燒到越南”——隨着被打乘客大衞·陶被確認為越南裔，這一事件12日在越南輿論場上也引起和中國類似的反應。美國《華盛頓時報》稱，這一事件如此火爆，11日在中國社交媒體上吸引超過2000萬人討論，12日的“好消息”是中國人的怒氣稍減，壞消息是“憤怒的場地轉移到了越南”，大量越南網民對美聯航如此對待乘客表示震驚，呼籲抵制美聯航。據《越南人報》12日報道，一些生活在芝加哥的美籍越南人4月11日自發組織到芝加哥奧黑爾國際機場，抗議美聯航。
美聯航3411航班4月9日發生暴力趕客事件並經社交媒體曝光，經過48小時的發酵，在一片“喊打”聲、白宮發言人表態、受虐乘客大衞·陶準備起訴的情況下，美聯航不得不再次做出道歉。4月11日，美聯航首席執行官奧斯卡·穆諾茨發表聲明，向“被暴力毆打帶下飛機的乘客及航班上所有乘客”表示深深歉意，“我們要承擔全部責任”。美國媒體認為，在經歷了兩次不合格的迴應之後，穆諾茨的這次道歉，終於被認定為是向乘客大衞·陶道歉。
美聯航態度從硬到軟的轉變，被認為是可能意識到面對刑事及民事責任的嚴重性。4月11日，白宮發言人斯派塞表示，美聯航暴力驅逐乘客下機事件“令人困擾”，他確定美國總統特朗普已看到相關視頻，“我認為任何看到視頻的人，對一個人遭到那樣方式的對待，都不會無動於衷。”11日，大衞·陶打破沉默，接受媒體採訪稱，自己仍在醫院。
中國外交部發言人陸慷12日表示，我們關注到這起發生在美國國內的不幸事件，也注意到這件事情已經在美國國內外引發高度關切。據初步瞭解，受傷害的是一名越南裔美國公民。他表示，中方希望這一事件能夠得到妥善解決。
美聯航11日也承認，涉事航班並不像先前一些報道所説的出現“超售”情況，而是在航班70個座位當時滿員的情況，為了給4名美聯航員工騰出位置而要求包括大衞·陶等4名乘客下機。分析認為，這讓美聯航處於更加不利的位置。科羅拉多州航空法律專家洛魯索表示，按照美聯航高層的最新説法，僅僅是為了自己員工的方便而迫使乘客下機，那麼美聯航在這一事件中就無法享受聯邦法律賦予其在超售方面的某些權力，其所承擔的法律責任也要大很多,可能面對刑事和民事責任。
越南輿論對此事十分關注。10日，越南國家通訊社越通社報道了該事件。因為一開始大衞·陶被誤認為是華裔美國人，越通社援引大量美國社交網站和中國微博用户評論，表示亞裔應該在美國得到尊重。12日，大衞·陶被確認為越南裔後，越通社發佈兩篇文章：“3.7萬人簽名要求美聯航首席執行官辭職”、“美聯航會員爭相剪碎會員卡以示抗議”，以示不滿。
越南網友則紛紛表示震驚：“不敢相信這樣的事情竟然發生在美國。”“這種行為跟美國人自詡的社會文明差太遠了。”“不管出於什麼樣的理由，航空公司都不應該做出這樣的事。”路透社12日發文稱，雖然美聯航目前沒有直飛越南的航班，但越南社會已產生一股抵制美聯航的情緒。有越南媒體稱，大衞·陶來自越南胡志明市，曾是當地一位小有名氣的作曲家和民謠歌手，如今在美國肯塔基州行醫。越南《年輕人報》稱，美聯航的這一行為將會使其失去大量亞洲顧客。
越南裔是美國亞裔族羣中的第四大社羣，目前在美國有近200萬越南裔，他們大多生活在加利福尼亞和得克薩斯，大多是早期受迫害的船民和越戰期間難民的後代。雖然越南裔在美國外來移民中算是相當大的族羣，但他們在美國社會一般比較低調，很少公開發聲，政治影響力也較低。美國國會議員中只有一人是越南裔議員。歷史上也只有在2001-2003年間擔任過助理司法部長的丁同鳳越一人曾就職於美國聯邦政府。
在多數媒體批評美聯航暴力驅客時，也有一些媒體扒出了大衞·陶的犯罪記錄。據美聯社11日報道，肯塔基州醫療執照委員會的記錄顯示，大衞·陶1974年畢業於越南胡志明市醫科大學，在肯塔基州獲得肺部疾病專業行醫執照。2003年，他涉嫌祕密行醫和處方欺詐，行醫執照被暫時停止。此外，他還涉嫌“對一個男病人性騷擾”。2004年，大衞·陶因欺騙手段獲得毒品被定罪，被監禁5年，交出醫療執照。2015年重新獲得執照。報道稱，犯罪記錄可能成為他日後賠償訴訟的不利因素。
