暴力逐客事件發生後，當地民眾在芝加哥奧黑爾國際機場外抗議美聯航。
自本月初曝出“暴力拒載”事件後，美國聯合航空公司被推上風口浪尖。該航空運營商27日出台了一系列整改措施，包括將提供給自願讓座乘客的補償金上限提高至1萬美元。美聯航還表態，今後會減少超售機票的情況，但不會完全禁止這樣做。談及暴力拒載事件對公司的影響時，美聯航首席執行官奧斯卡？穆尼奧斯説，他認為，這一事件後，許多人可能不想選擇美聯航出行。
本月9日“暴力拒載”事件發生後，美聯航表態今後不會強行將不願讓座的乘客驅離，還承諾要求搭乘航班的僱員提早辦理登機手續。
27日，該航空運營商再次出台新整改措施，包括從本月28日起最多可向自願讓座乘客提供1萬美元補償金。此前，這一上限為1350美元。此外，美聯航提議，對於因機票超售而無法正常登機的乘客或美聯航僱員，航空公司可把他們轉移至附近機場，安排他們乘其他航空公司航班或用乘車方式抵達原定目的地。美聯航還將要求其登機口服務人員每年接受培訓，以掌握應對機票超售問題的技巧。對於那些確定無法找到的遺失行李，美聯航將執行“直賠”政策，從6月起向失主提供1500美元賠償。
至於機票超售問題，美聯航的態度是，將減少特定航班的超售情況，但不能完全禁止這種情況。這些特定航班是指“出現機票超售情況後經常少有乘客自願放棄座位的航班”，例如某一航線一天中最後一班航班，以及中小型飛機執飛的航班。
此前在接受美聯社記者採訪時，美聯航首席執行官穆尼奧斯被問及暴力逐客事件是否令機票銷量下滑。他説：“這件事以及我方處理方式令我們失信於公眾……我懷疑，許多人可能不想乘坐我們的航班。”
暴力逐客事件令美聯航陷入公關危機，它所屬的聯合大陸控股公司股價也出現下跌。美聯航先前表示，2018年，穆尼奧斯將不再自動獲得董事長頭銜。按原計劃，穆尼奧斯本應在明年聯合大陸控股公司的年會上獲得董事長頭銜，但穆尼奧斯本人提出更改其公司合同，取消了這一任命計劃。 據新華社
