海底真空高鐵，傳聞中國將建海底真空超級高鐵，這個消息是真的嗎？海底如何建造高鐵？如果中國真的建成了海底高鐵，那就真的是厲害了。據悉，海底高鐵是建造在海底的集觀光，運輸等功能為一體的交通設施。倘若海底高鐵建成，那麼中國連接海外運輸就更加方便了。
不知道大家還記不記得之前提到的馬斯克道計劃，其實國內還有一個比這更瘋狂的項目——海底真空超級高鐵。比如，從大連到煙台，按照預計的最快超1000km/h的速度，也就12分鐘！厲害了我的大中國！
那麼為什麼要修建海底高鐵？以修建渤海海底高鐵為例，打開地圖我們不難發現，渤海灣口遙相對應的兩個城市大連和煙台，雖然直線距離僅有100多公里，然而採取坐船需要6個小時左右才能抵達，縮短大連到煙台的交通時間其實只是海底高鐵的一方面內容，不僅如此，這個不小的高鐵圈還將與京津冀一體化融為一體，實現更大範圍的一體化，對中國北部、東北亞經濟會有顯著促進和提高的作用。
當我們説到真空高鐵時，大家一定會想起“鋼鐵俠”ElonMusk旗下的初創企業：HyperloopOne。2秒提速640km/h，理想時速1200公里比飛機還快，真是驚呆了所有小夥伴！你可別以為這種高科技的東西只有歪果仁才敢玩，近日，國內還有一個比這更瘋狂的項目那就是——海底真空超級高鐵
這個建在海底的真空超級高鐵，預計最快速度可超過1000km/h。項目一曝光，全球都震驚了。
近兩年關於使用真空管技術來建設超級高鐵成為新的技術熱點。此前美國公司已經展示了實驗性的方案，而中國更是在2014年便建成世界首條真空管道交通實驗系統，地點位於西南交通大學。
現在，中國首條海底真空隧道軌道交通工程也已經呼之欲出。這也是全球首個海底超級高鐵。
據報道，中國科學院院士孫鈞，中國工程院院士顧國彪、樂嘉陵和眾多專家來到舟山普陀就建設世界首條海底真空懸浮隧道，進行技術研討。
話説，這個海底真空超級高鐵，牛在哪裏？
1、它更快速：在水下30-50米中建一個密閉的管道，把裏面抽成真空。然後把人或物裝載在一個膠囊裏面，再把膠囊放到管道中運行。由於採用真空磁懸浮技術，無機械摩擦阻力，速度可超過1000KM/時。
有了超級高鐵，大連到天津，只要27分鐘；福州到台北，只要13分鐘；廈門到高雄，只要20分鐘；上海至北京，只要30分鐘。而上海到日本東京，全程1850公里，也只要2小時。
2、它更安全，由於將人或者貨物裝在一個密閉常壓的膠囊狀車廂裏中，將膠囊車廂放在海底管道中運行，不僅不會受到天氣的影響，而且抗震能力強，綠色節能造價低！
3、它更環保：所有管道均在地面預製完成，無需大規模海底施工作業，不會對海底及周圍環境產生破壞；同時，可以減少能耗、降低噪音，符合綠色出行的概念！
4、它成本更低。在海底挖個洞，不用拆遷那麼多房子，徵用那麼多土地，建設成本為高鐵項目的五分之一；運行起來，費用也不高，因為在真空環境下運行，空氣阻力極小，與高鐵同等速度下可節省70%的能源消耗。
迄今為止，目前世界上共有美國、瑞士、中國3個國家正在研究真空管道磁懸浮技術。相比美國，美國還在各部分獨立測試階段，而中國已經進入整體系統實驗階段。在項目開發上走得更快，2017年將建成時速400公里的真空軌道實驗線。一旦中國的海底真空超級高鐵搞成了，那麼，中國的高鐵把美國、日本、歐洲的軌道交通，甩得更遠！
的確，高鐵現在是中國國力的象徵，是中國製造的一張名片：創新、高速、靚麗、一往無前。但是，我們必須有危機意識：全世界都在搶奪超級高鐵專利權，如果我們停滯不前、不再拿出技術革新，那麼哪一天，我們的高鐵就可能被其他國家所超越，變成了慢鐵！
好在，我們研究團隊，並沒有原地踏步、停滯不前，而是始終把以前過去的成績歸零，朝着更快、更強、更卓越進發！國產航母下水，C919大型客機首飛、戰略核潛艇下水、新型戰略轟炸機轟20即將投產、高端機牀取得突破，渦扇15馬上投產........這，就是新時代中國高端裝備製造業精神的體現！
不斷奔跑、不斷突破、不斷超越，相信中國必將引領世界，將帶領全人類一起進入超級高鐵的新紀元！
