昨日快報報道了蘇州牌照“違章王”在南京落網的消息，現代快報記者瞭解到，與這輛違章曝光900多起的“違章王”一起，蘇州交警部門的違章黑名單裏還有一輛牌號為“蘇ESN440” 的桑塔納轎車，3年來被曝光的次數竟然達到了1000多次，罰款總額或將達到210350元，堪稱“違章王中王”。
據瞭解，這些高違車輛(曝光比較多的車)一般都是過檢車，上路安全隱患很大，為什麼“違章王”們遲遲難以查獲呢?被查獲後，車主不去處理，交管部門為何竟“束手無策”呢?難道就任由“違章王”們，這麼逍遙下去嗎?
“違章王中王”也是蘇州牌照
3年1000多起曝光秒殺“違章王”
8月份青奧會期間，蘇州公安局交巡警支隊通過媒體曝光，對300次以上違章記錄車輛開展研判，對11輛“老賴”車輛進行了紅黃預警，在被曝光的11輛車中，所有車輛交通違法均超過300次，而且以闖紅燈為主，其中牌號為“蘇ESN440 ”的私家車違法次數超過1000次，截至2014年4月29日，違章次數達到了1046次，這輛汽車的活動範圍主要是在常州區域。
昨天，記者瞭解到這輛刷新蘇州牌照違章紀錄的“蘇ESN440”，是一輛黑色桑塔納2000型轎車，出廠日期為1998年8月1日，初次註冊登記時間是1998年11月20日，經過四次過户，2010年4月最後被過户到黃先生名下。在2010年11月的時候，該車取得了合格證。這輛汽車的檢驗有效期為2011年11月30日，但是截至昨天，該車都沒有進行過年檢 。而且這輛車的保險也在2011年11月過期了。
1000多起違章基本在常州
現代快報記者瞭解到，這輛桑塔納轎車，最近一次的違章記錄是9月3日在常州新北區黃河路與韶山路路口，因為闖紅燈被曝光。據統計，從2011年9月1日至2014年9月3日，這輛車共有違章1051個，基本都是闖紅燈。據常州交巡警部門介紹，該車已列入高違車名單，交巡警部門對該車展開過布控，從該車的違章情況來看 ，有時候是凌晨一兩點，有時是下午兩三點，也有晚上九十點。交警分析，該車的曝光點多是常州新區鄰近鄉鎮的支線道路，駕駛員顯然是知道這些路段不容易被交警當場查獲。目前，常州交巡警部門正在尋找這輛車。
理論上要記超3000分，罰款超21萬
違章900多次就要被罰款超過17萬，這輛車有1051次違章，那罰款數額要多少錢呀?蘇州的一名交警幫現代快報記者計算了一下，由於這輛汽車還有在高速超速達到50%的違章，所以罰款數額達到了210350元，初步估算，司機的駕照理論上要被記超過三千分。而記者瞭解到，1998年的時候，桑塔納2000賣10多萬，而現在在二手車市場，1998年的桑塔納2000已經沒有人會買，“現在這樣的車最多隻能賣幾千，有些車況不好的只能報廢了。”蘇州一家二手車市場的工作人員告訴記者。
“車主”妻子稱車子早賣了
記者從警方獲悉，這輛汽車目前登記的車主是一名在蘇州做生意的南通如皋人黃某。昨天下午，記者輾轉多次找到了黃某的電話，接電話的是黃某的妻子夏女士，她告訴記者黃某近期出國了，下週回來。當記者告訴夏女士，黃某名下那輛牌號為“蘇ESN440”的轎車，現在有1000多個違章，要罰款21萬多元時，夏女士也嚇了一跳。
她告訴記者，他們家以前確實有這輛汽車，但後來由於不好上路，他們就把這輛汽車給賣了，但具體是賣給誰，她並不清楚，要等黃某回來才能問清楚。夏女士表示，黃某一從國外回來，他們就與記者聯繫，介紹相關情況。
交管部門正甄別曝光照片
昨天，現代快報記者獲悉，南京交管部門已經按照要求通知李某某前去接受處理，但是截至記者發稿，李某某都沒有現身。他的駕照已經被交警暫扣。而一位交管人士告訴記者，他們只能催告，但無法對李某某採取強制措施。目前，南京交管部門正在甄別曝光照片，因為有些違章記錄是由高清探頭拍攝下來的，能夠看清楚駕駛人的面目。他們希望通過這種方式能確定駕駛人。
“高違車輛”為什麼遲遲難查獲?
900多起、1000多起......這麼多的曝光記錄，為什麼還能在路上跑呢?一位交管人士告訴現代快報記者，之前異地年檢不聯網，以南京號牌的車為例，如果長期在安徽行駛，哪怕曝光再多，南京也查詢不了，回到南京之後，照常可以年檢。但是，現在全國各省市基本已經聯網了。
交管部門在查獲高違車輛時，發現了一個規律，大部分高違車輛都是過檢車輛。這些車安全隱患非常大。
根據江蘇省交管局的規定，凡是違章記錄超過30次的，交警現場查處時必須扣車。
“目前，我們只能通過路面巡查，和黑名單布控，來尋找這些高違車輛。”交管人士告訴記者，這些車行蹤不定，尋找時比較困難。目前，被盜搶車數據庫和套牌車數據庫都已建立，只要這兩種車經過卡口，號牌攝錄進系統後，系統會立即報警，但高違車輛數據庫並沒有建立，因此尋找起來效率較低。
車主不來處理，就沒強制手段嗎?
目前，被查扣的“違章王”蘇ES1V57，還停放在南京交警三大隊的停車場內。作為駕駛人的李某某不去處理，車主和運國際租賃公司蘇州分公司也不去處理。那麼，警方有沒有什麼強制措施呢?
“我們確實沒什麼強制手段。”交管人士告訴現代快報記者，車輛非現場曝光，如果找不到駕駛人，就由車主承擔。如果車主不來處理，這輛車就會一直被扣留下去，等滿6個月之後，交管部門會進行公告，公告到期沒有人認領，就會強制報廢。但不會去拍賣抵扣罰款。除了損失了一輛車，對車主沒有任何其他的影響。
有沒有政策來整治“違章王”們?
下月起，曝光太多可能算“失信”
昨天，現代快報記者從江蘇省交管局瞭解到，《江蘇省機動車駕駛人文明交通信用管理辦法(試行)》將於10月1日起施行。辦法規定，機動車所有人所屬機動車一個年檢週期內闖紅燈、超速行駛等其他交通違章記錄累計達20起以上的，屬於一般失信行為。機動車所有人在機動車檢驗有效期屆滿後連續2次以上沒有參加定期安全技術檢驗的，屬於較重失信行為。因此，如果10月1日之後，達到這些曝光數量，機動車所有人就會被納入失信系統，會影響到他的招工、銀行貸款等。
交管部門曾呼籲建立聯動懲處機制
據現代快報記者瞭解，去年，南京相關部門曾經醖釀建立一個聯動懲處機制，過檢車輛的車主在購買新車上牌時將受到限制。
“比如，必須要把名下的車輛年檢結束，或者辦完報廢手續，處理掉曝光之後，才給予新車上牌。”一位交管人士説，這樣可以對車主產生約束力。但是，由於沒有上位法支持，這個機制沒有得到批准。
觀點
執法部門應早干預，給馬路“掃雷”
江蘇省人大法制委員會副主任委員劉克希也關注到了現代快報關於蘇州“違章王”的報道。在他看來，這起事件，暴露的不僅僅是司機一方的責任，“執法部門怠於執法，也有一定的過錯。”
劉克希説，這輛車三年違法900多起，為什麼要到三年之後才發現，為什麼不能早一點發現?這輛車行駛在街頭，就是一個定時炸彈。執法部門應該早一點去發現，下力氣去做。
“執法部門有保護公共安全的義務，不僅僅是收收罰款。”劉克希説，因此，執法部門不能等到曝光多了，再處罰司機或者車主，而是應該早一點去幹預，去發現這些安全隱患。
