暴走團由公園、人行道蔓延到機動車道以後，社會批評的聲音不可謂不大，比較一致的看法是居民的健身權應該得到社會尊重，但法律的底線不能逾越。出乎大家意料的是，近日在青島，事情卻向着有利於暴走團的方向發展，青島八大峽文化健身廣場周圍每到夜晚就有上千名居民組成的6個“暴走團”在道路上健身，經常佔據車行道。交警部門經研究決定，在附近幾條馬路上設置彈性限行措施，每晚6時30分至10時禁止機動車通行。
當地警方美其名曰為保護暴走團的人身安全，原來人車混流，安全隱患大，現在幾條馬路上一輛車的沒有，想怎麼走就怎麼走，確實安全多了，大家其樂融融，似乎都忘記了事情的本來面目——暴走團走上機動車道本身就是非法的。
警方看似成人之美，但這種成人之美是建立在犧牲法治、破壞規則的基礎上的。它等於默認了違法行為的合法性。對暴走團是否健康的運動方式還存在爭議，但擠佔機動車道違法不存在任何爭議，不應該得到社會鼓勵。限行增加了社會運行成本，它侵奪了公共利益。隨意限行也是對權力的濫用。
從長遠看，這樣的處理辦法社會危害非常大。它向社會傳遞了一個不良信號，只要抱團，違法行為也是可以得到遷就的；只要膽子夠大，法律也是可以法不責眾的；只要人數夠多，法治也是可以犧牲的。更嚴重的是，它告訴人們法律也是因人而異的。這樣一來，守法的意義將大打折扣，執法部門的公信力也將遭受破壞。
愈演愈烈的暴走團之所以到了這種躲不過、惹不起，尾大不掉的程度，除了暴走團對法律的漠視，對公共利益的裹挾，一些地方的處置不當、執法不嚴要負很大的責任。其實，不管是暴走團還是廣場舞，解決起來看似問題重重，但底線一直都在，你可以暴走但不能侵佔機動車道，危害公共安全；你也可以跳舞，但是不能吵到別人，侵害別人的休息權。
暴走團擠佔機動車道，存在安全隱患，不是一兩天的事了，由幾個人發展到6個團的規模，並非一日之功，警方完全有能力有機會在萌芽狀態就樹立起不能違法的底線。可是警方平時管理不嚴，執法不力，等到違法行為形成規模以後，又採取息事寧人的處理辦法。不去處罰違法者，卻通過這樣的方式將違法行為洗白，不顧及長遠的後果，卻追求這種短期的不健康的和諧，是不是一種懶政行為。對暴走團無可奈何，就將責任轉嫁到機動車身上，警方避免了執法不嚴的尷尬，卻拿公共利益作了犧牲品。
可是警方如此委曲求全，美好的願望真能得到一個理想的結果嗎？這道口子一開，今後若是別的地區的人也擠佔馬路，又該如何説服他們，如何處理呢？法律還硬得起來嗎？現在是幾千人，以後可能會是幾萬人，警方還能開出多少條馬路的禁行令？這種被縱容出來的需求是任何一個城市都很難滿足的。
也有一種説法認為，這幾條機動車道在夜裏這個時間段本就比較空閒，為這麼多人讓路禁行，也是一種好事，也是一種便民措施。但是，這麼做在法律上是不是站得住腳，還需山東的交警部門及法律專家仔細斟酌。
