25日中午1時30分許，東莞石碣鎮塘洪村一名56歲男子唐積發，在騎電動車過馬路時，被一輛疑似闖紅燈的公交車撞上，電動車被輾壓在車輪下，該老人從坐騎上橫空飛出七八米之遠，卧倒在血泊之中，後經送醫院搶救不治身亡。
記者現場調查發現，東莞公交一直以來備受外界詬病，涉事公交公司也因行業競爭問題，存在司機超速駕駛、亂闖紅燈等惡習。
現場
剎車痕20餘米長
25日16時30分許，羊城晚報記者來到事發現場，現場位於東莞市石碣鎮崇煥中路與晉煌一路的交匯處，該路口設置有紅綠燈，屬正常運作，現場中央，一輛217線路的公交車停在圍觀人羣中，車內空無一人，數十名警力在現場維持秩序。
記者看到，被撞的公交車車頭左側玻璃已經開裂，車頭左下方，一輛女式摩托車卡在防撞樑下，地面上一地玻璃碎片。在車頭正前方七八米，留有一攤血跡。後輪剎車痕跡也有20餘米長。
記者採訪目擊者唐伯，唐伯與唐積發都是塘洪村本地人，中午1時許，他們兩人一前一後過馬路。當時，唐伯騎着自行車快要行到南側路邊時，就聽到傳來“砰”的一聲巨響，他猛地回頭一看，發現在他身後十米的唐積發，整個人都被從摩托車上撞飛了出去，頭朝下趴倒在一輛公交車前方七八米處地面上，身體大量出血，一會就染紅了地面。
下午2時許，唐積發的兒子小唐告訴記者，他父親是塘洪村一水廠廠長，今年56歲。當天他正騎摩托車去廠裏上班，本來打算再幹幾年就退休了，未曾想就這樣倒在了上班途中。據現場村民稱，車上乘客、司機並未受傷，事發後就已經疏散。
記者到達現場時，肇事司機已經被警方控制，記者看到，該司機臉色較為蒼白，衣服已經濕透了，被嚇得不輕。因為圍觀羣眾情緒激動，被警方控制和保護了起來，記者也無法接近採訪。
追問
涉事公交車是否闖紅燈?
路口監控壞了需調查
“我過馬路時看得清楚楚，那輛巴士闖了紅燈。”據唐伯回憶，那輛巴士車行速度非常快，車撞到人後，司機急剎車左前車輪把電動車死死壓住，大車小車一起往前滑行了幾米。
唐伯的説法也得到了其他目擊者的肯定，他們普遍認為該公交車闖了紅燈。附近的一名士多店經營者告訴記者，這個路口的交通有點亂，很多公交車為了圖快，特地繞到外側的輔道上繞過紅燈。
公交車是否闖紅燈?記者走訪現場處理事故的交警，一名李姓警官告訴記者，該公交車是否闖紅燈還需要進一步核查。但他透露，該十字路的視頻監控是壞的，沒有拍到事發經過。
他説，該事故發生前，石碣鎮經常發生公交車闖紅燈的現象，當地交警部門還專門針對這個現象做了調研報告，並要求相關涉事公司進行整改，而此次事故中的公交車，也屬於此前要求整改的東莞市華利運輸集團有限公司的。
當地公交車為何屢違章?
公交公司承認與管理有關
記者從現場多名當地村民獲悉，公交車在崇煥東段闖紅燈是常見的事。“已有兩人被公交車撞成了殘廢。”一名中年阿叔氣憤地説，村民也多次向交警部門反映，但效果甚微。針對居民的質疑，記者現場諮詢了交警部門負責人，他們並沒有否認，並表示“具體發生了幾起事故，要進一步查實”。
據肇事公交公司東莞市華利運輸集團有限公司公交分公司副總徐國平介紹，司機姓李，湖南人，持A1牌照，在其公司工作約有2年。
“初步懷疑是司機闖紅燈造成的。”據徐國平稱，由沙田開往石龍217路公交線路確實有接到市民投訴，指其開得比較快，也有闖紅燈違章記錄。公司也對涉事司機進行停班抄寫法規等處罰。至於效果如何，徐國平未予置評。之所以開快車闖紅燈，徐國平也坦言，既有公交公司本身將拉客量與司機績效掛鈎的原因，也有司機流動性大的背景下，司乘人員素質低，公司監管不到位的原因。
訴求
村民集體要求
整治“殺人公交”
記者在現場瞭解到，唐積發被撞身亡的事故發生後，除了死者家屬，還引來當地唐洪村眾多居民的聚集，除了為死者家屬討説法外，他們還有一個目的，就是想要求改變當地村口路段“殺人公交”橫行的現象。
“我們不缺錢，你們華利的公交車一定要整改，不能再‘殺人’了。”記者注意到，塘洪村村民代表、村幹部在與公交車公司老總交涉時多次強調，他們並非只是為了索賠才要求，除了要求對死者家屬足額賠償外，他們還要求老總解決華利公交車司機素質低下，以及公司管理不善的問題，還村口的安寧。
雙方經過協商後，同意前往當地交警部門進一步溝通，隨後事故現場被處理完畢，恢復正常交通秩序。
