在機場登機時因少了一個動作，
行李箱被人動了手腳，
裏面的許多貴重物品，
全！都！不！見！了！
機場換登機牌時 少了這個動作
王可，成都人，現在廣州一家大型互聯網公司工作。近日，她結束旅行從意大利羅馬機場搭班機回國，早早到達機場來到VIP值機櫃台前。
在王可表示要託運並退税後，航空公司值機工作人員給了她登機牌，但沒給她行李貼條，並且告知她去旁邊機場海關蓋章退税。
當時，海關負責蓋章的工作人員是一位中年婦女。她看了清單後，要求王可把香奈兒的包拿出來給她查看，並且告訴王可，這個包不能作為手提行李，必須放進行李箱，她要看到東西出境了，才能蓋退税的章。王可只好按要求把包放回行李箱託運。
隨後，王可把箱子放上海關旁的託運通道，該工作人員看着託運走了，才確定清單先後一一蓋章，王可便拿着蓋了章的單子，去臨近的退税櫃枱退税。
王可在安檢後，聽到同航班乘客在找工作人員詢問行李牌，瞬間驚出一身冷汗！“我的行李沒有貼條啊！”
她趕緊到登機口找航空公司工作人員，工作人員讓她趕緊登機，説這種情況沒有辦法。
各方推卸責任 維權成本高
王可在意大利的朋友，找到意大利海關詢問行李下落，給王可蓋章退税的海關工作人員答覆稱：行李問題應該找航空公司，或者去行李查詢處。
而當事航空公司服務部，在向記者發來的情況説明中，這樣説道：
“經過認真調查，這位女士在值機櫃台領取了航班登機牌，但並未交運所述行李箱，而是前往海關辦理退税手續。”調查結果還稱，退税完成後，她也未將該行李箱交予值機櫃台辦理託運手續，公司系統中無其託運該行李箱的任何記錄。
針對航空公司的説法，王可並不認可。她認為，航空公司這種説法從流程上行不通，因為退完税以後，行李便在海關監督下託運走了，無法再去值機櫃台辦手續。
事發一個多月來，王可感覺非常無助。“我應該找誰投訴？誰應該賠償我？”
四川方策律師事務所律師郭剛認為，本着“誰主張，誰舉證”的原則，乘客有義務證明與航空公司建立了運輸合同，應承擔舉證責任。
郭剛還表示，跨國訴訟的人財物成本都很高。意大利海關是否應訴，是否會提出管轄權問題不得而知。
託運流程
記者根據羅馬機場張貼的中文提示瞭解到，如需辦理增值税退税，應向海關出示所購買的商品。
如果商品放在“托運行李”中，應首先辦理登機手續，貼上行李條，然後前往海關辦公室。需出示：貼有行李條的行李、護照和登機牌。
海關查驗和退税後，隔壁是自助託運櫃枱，把貼有行李條的行李放上去就行了。
旅客是無辜的，希望儘快給個説法的點Zan！
