左拐彎：左手左向平行伸出
【讀者來信】
武漢晚報記者編輯：
你們好，我是一名教師，也是晚報的忠實讀者，一直想跟你們探討一下共享單車手語的事，希望能為共享單車的有序管理起點作用。
我們這一代是打小騎着自行車長大的，記得那時騎車都講規矩，整個街面上自行車雖多，但幾乎沒有什麼自行車亂象，拐彎變道時，我們都要打出手勢示意一下。
如今共享單車騎滿全城，解決了市民出行“最後一公里”的問題，也非常綠色環保，但在人們的眼裏，騎單車並不是很安全的事，我覺得這還是騎行人自己缺乏規範騎車、安全騎行的意識。我每天都會騎20分鐘左右的共享單車，都堅持使用單車手語，左拐前伸出左手，右拐前伸出右手，過路口按人行紅綠燈來。我覺得我的手語經常感動着身後的駕車人、騎電動車者或是行人，他們看到我的手語，都是主動停車或讓行，行人也很配合。
這樣的騎行是快樂的，安全的。我希望江城街頭共享單車騎行者都能用起手語，讓文明騎行變成江城街頭一道靚麗的風景。
祝武漢晚報越辦越好，祝共享單車能良性有序發展下去。
青山讀者 彭女士
右轉彎：右手右向平行伸出
【記者調查】
司機最怕自行車突然轉向
接到彭女士來信後，武漢晚報記者在三鎮街頭進行了隨機採訪，以瞭解機動車駕駛員、自行車騎行者對安全騎行的看法。不少機動車駕駛員表示，最怕騎行者毫無徵兆地變道轉向。
市民小王是個新手司機。在解放大道和香港路交會處，小王告訴記者，他最怕在路上開着車，前方突然冒出騎行者，讓他手足無措。另外，在十字路口穿行的自行車，沒有任何徵兆突然變向，非常危險，讓他心驚膽戰，“如果騎行者在變道轉向前先做手勢，的確是安全得多。”
減速：手臂向下伸出，手掌與地面平行，並上下振動
多數年輕人沒聽説過“自行車手語”
在發展大道與新華路交會路口，記者採訪了28歲的市民朱先生，他住漢口火車站附近，每天騎共享單車上下班。朱先生坦言，他在騎行中，有時也會違反交通法規，會在車輛較少的路口闖紅燈，偶爾會逆行、急停急轉等。對於自行車騎行手勢，朱先生表示：“真沒聽説過，也沒意識到。”
記者在街頭隨機採訪了10餘名年輕的騎行者，提及自行車騎行手勢，近八成表示沒有聽説過。
停車：右手舉起拳頭
騎行愛好者堅持使用“手語”
記者與來信的彭女士取得聯繫。她是個騎行愛好者，曾經10多年騎車上下班，後來因為自行車頻繁被盜，改為步行。現在，共享單車又滿足了她對自行車的需求，“小橙車、小黃車，騎車成了一種時尚。”彭女士説，她跟朋友們聚會時，共享單車成了熱點話題，不可避免地，有朋友吐槽在江城騎行的各種亂象，擔憂騎行安全。
而彭女士認為，“這都不是事”。她在騎行中，一直堅持使用騎行手勢。彭女士説，這是對其他駕車人、電動車騎行者和行人的尊重，也是對自己的安全負責。她每次打手勢，別人都很配合，會主動停車或減速讓行，她也會為對方豎起大拇指。
對方禮讓給贊：豎起大拇指
市民呼籲找回被遺忘的“手語”
“騎行手勢是父親教我的。”彭女士介紹，上世紀80年代她上初中，每天騎自行車上下學。父親教她騎車時，教的第一個動作就是騎行手勢。
那個時候，大街小巷裏都是騎車的人，每個人都會在騎行時打手勢，示意他人要拐彎、減速、停車。後來，隨着公交和私家車的發展，自行車式微，騎行手勢也逐漸消失在三鎮街頭。如今，共享單車風靡，卻鮮有騎車人再打出騎行手勢，“騎行手勢彷彿被遺忘了。”彭女士擔心，騎行秩序混亂，會導致共享單車的衰落，所以她呼籲，希望能找回被遺忘的“手語”。
武漢大學社會學家尚重生教授表示：上世紀70年代他上大學時，買自行車要到交管部門上牌照，同時會發放一本騎行安全常識的小冊子，裏面有詳細的騎車規範，自行車騎行手勢人盡皆知。
尚教授説，如今交通參與主體多元化，共享單車的興起，讓騎行者面臨着更復雜的交通狀況。騎車首先要安全，安全才能文明，安全意識和安全技能教育需要維繫，“騎行手勢的推廣很有必要。”尚教授倡議，共享單車公司有義務組織學習、宣傳安全騎行常識，可以通過網絡、APP推送、宣傳標語、宣傳冊等多渠道推廣。
【各方迴應】
學習安全騎行常識很有必要
共享單車企業積極迴應
摩拜武漢公司相關負責人吳昊介紹，目前，摩拜已在武漢投放了20萬輛單車，每日超過100萬人次騎行摩拜。摩拜也一直堅持宣傳安全騎行、文明騎行，“騎行手勢的確有必要。”吳昊表示，這個是安全、文明騎行中重要的一面，摩拜武漢公司會嘗試積極宣傳倡導此事。
廣大市民都來看看“自行車手語”
記者從交管部門獲悉，我國現行交通法規對於自行車騎行手勢沒有具體細則，但《道路交通安全法實施條例》第七十二條規定：在道路上駕駛自行車，轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐。交管部門也呼籲廣大騎行者，能夠遵守交通規則，安全騎行、文明騎行。
【時評】
遵守規範才能“無縫連接”
楊京
共享單車的大規模出現，必然會與現有的交通體系產生互動。雙方要形成“無縫連接”，很難説能夠自發完成，而是需要一套統一的規範。
重提“單車手語”的初衷，也正在於此。“單車手語”不僅僅是一個示意手勢，背後是一整套騎車的安全規範。對規範的掌握和遵守，既是出於對騎行者自身安全的考慮，也是整體交通秩序得以維持的保障。
與多年前那個“自行車王國”相比，如今街道上的機動車更多、車速更快、人流更密集。從這個角度上説，對這一規範的推廣，其意義甚至更加重大。除了騎行者之外，包括機動車駕駛員甚至行人在內的公共交通參與者，對此也都該有必要的瞭解。就此而言，“單車手語”的推廣，本質上是一個新生事物如何更好地融入社會的問題。規則越是深入人心，整個過程才會越平穩流暢。在此呼籲的同時，我們也期待相關職能部門、共享單車運營方等諸多方面，都能發揮應有的作用。
本版撰文除署名外為記者孫笑天
實習生閆著語 李鳳英
圖/記者肖僖
