磨歇特大橋主體工程完工。 覃達深 攝
中新網西雙版納8月15日電 (張偉明 覃達深)記者15日從昆明鐵路局瞭解到，中老國際通道玉(溪)磨(憨)鐵路磨歇特大橋主體工程已經完工，為國內巖鹽高腐蝕地區建設同類橋樑提供了重要參考依據。
磨歇特大橋位於雲南省勐臘縣尚勇鎮境內，全長501米，橋樑下部由15個跨度32米的墩身組成，樁基78根，最大樁長為32米。該橋地質複雜，基巖為泥巖夾砂巖、礫巖、巖鹽含石膏，地下水多具侵蝕性，對混凝土和鋼筋腐蝕性較強。項目承建單位中鐵二十五局玉磨鐵路項目部多次組織橋樑專家進行試驗，最終成功攻克高腐蝕性環境下施工難題，為今後類似地質條件施工提供重要依據。
中鐵二十五局玉磨鐵路項目部經理李連海介紹，該橋樑穿越西雙版納熱帶雨林，環境保護要求高，自2016年6月開工建設以來，他們嚴格按規劃、設計施工，為了避開自然保護區，501米的橋樑，修建了7公里的便道。
在橋樑建設中，施工單位積極開展勞動競賽和技術攻關活動，確保優質、高效推進項目建設。目前，中鐵二十五局玉磨鐵路項目部負責的玉磨鐵路21標段橋樑施工已完成近七成，納江一號大橋、曼納桑大橋等主體工程已相繼完工。
玉磨鐵路是中國通往老撾、泰國國際鐵路通道的重要組成部分，北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，正線全長508.53公里，設計速度為每小時160公里，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。建成通車後，昆明至西雙版納傣族自治州景洪市僅需4小時左右。(完)
