中新社重慶4月9日電 (記者 鍾旖)來自16個國家的19家海外華文媒體高層9日赴重慶沙坪壩區西部物流園，對渝新歐國際鐵路聯運大通道(簡稱“渝新歐”)進行參訪，建言“渝新歐”建設發展。
由重慶出發的“渝新歐”班列，經新疆阿拉山口出境，最終到達歐洲物流集散中心德國杜伊斯堡。
據重慶西部物流園總經理谷永紅透露，自2011年3月“渝新歐”首次開行以來，截至2017年2月，“渝新歐”已累計開行超過1000個班列。2016年全年，“渝新歐”實現外貿貨值145億元人民幣。作為中歐班列中運行最穩定、空箱率最低、貨值最高的一條線路，“渝新歐”佔整個中歐班列開行數的45%左右，佔中歐班列經阿拉山口進出口貨物總額的80%以上。
海外華文媒體高層9日走進重慶西部物流園。 周毅 攝
“我在英國早已聽聞‘渝新歐’班列。作為兼具戰略性和商業性的開拓載體，它的運輸費用與海鐵聯運價格相當，但整個運輸時間只需13天左右，大大降低了財務成本，提高了物流運輸的效率。”英國富中傳媒總編輯陳時榮建言，下一步“渝新歐”在運送貨物的同時，還可着重“運特色”、“運文化”，“若重慶小面等特色食品可藉助‘渝新歐’出口歐洲，必將大受歡迎，但同時還需將小面的文化內涵一道運送出去”。
澳大利亞澳中傳媒集團總編輯黃成威稱，地處中國西部內陸的重慶，以“渝新歐”等開放通道為依託，正將開放“末梢”變“前沿”，促進內陸城市的對外貿易。
“據我所知，目前中國通過‘渝新歐’向中亞國家運送機電設備和服裝鞋帽等輕工產品。同時，歐洲的進口汽車、整車零部件、奢侈品、紅酒等也由該通道運回中國。”捷克《布拉格時報》執行社長劉東輝稱，“海外華商目前也面臨着轉型升級，傳統產品的競爭力度正在逐漸下降，亟待新奇產品的注入。”他期待重慶小面、涪陵榨菜等具有特色的產品未來通過“渝新歐”運送至海外，增進海內外貿易往來。
“比利時的華商自2011年‘渝新歐’運行初始就一直關注。他們期待能通過中歐班列加大與中國的貿易交流。”比利時維他命文化傳媒負責人劉楊説，“運輸具有家鄉特色的產品”對海外華商具有很大吸引力。她認為，在降低“渝新歐”空箱率方面，重慶可加強與“渝新歐”沿線國家的互聯互通，實現合作共贏。(完)
