國產大型客機C919昨在浦東機場試飛成功。新華社圖
備受矚目的國產大型客機C919昨在浦東機場試飛成功。今日上午，朋友圈有消息稱，有投機者薅保險公司羊毛——預知航班可能延誤，購買往返機票投保多家延誤險，並稱“穩穩入袋萬元”。
今天上午朋友圈有消息稱，有投機者薅保險公司羊毛。朋友圈截圖
南都記者向在浦東機場運營的4家主要航空公司求證，他們均表示，5日下午的確出現了大面積航班暫時延誤的情況，不過，延誤險保障一般在2至4小時，符合理賠時限的並不多，也沒有收到合作保險公司有關乘客索賠的信息反饋。
南都記者瞭解到，延誤險多與航空公司的機票搭售，一般不單獨售賣，且推出延誤險的保險公司並不多。有理賠專家指出，被保險人預訂機票時，如果已獲知可能導致其預定搭乘的航班會延誤，保險公司一般不負責賠償。
1 “政策性延誤”能否獲得延誤理賠？
5日下午14時許，國產大飛機C919在上海浦東機場起飛，在持續飛行79分鐘後安全返航着陸。為保障此次重大飛行保障任務，中國民用航空華東管理局曾於4日發佈提醒，執飛期間，通航能力下降，將啟動大面積航班延誤紅色預警。
民航華東局提供的進出港調控方案顯示，C919執飛地點為浦東機場第4跑道，國際及地區航班全部保留，執飛期間，航班可能會出現一定的延誤。為解決部分旅客被滯的問題，上海機場集團還在浦東機場推出了餐飲消費享8折的優惠。
浦東機場一地勤人員告訴南都記者，5日下午的確有部分航班延遲登機，部分乘客在航站樓等了四個多小時，“白天（航班延誤）影響，晚間航班自然也就順延了”。
凌女士乘坐南航CZ6534次航班，由上海飛往大連。5日下午，她取完機票發現，自己乘坐的航班因故延誤，起飛時間變更為13時30分，“信息顯示，延誤原因為軍事活動”。楊先生原計劃5日晚從重慶江北飛往上海浦東。由於前序航班晚點起飛，他乘坐的HO1248次航班最後順延了兩個多小時。
華南理工大學法學院教師、執業律師葉竹盛告訴南都記者，民航華東局試飛前已向社會通告，“5日下午暫停國內航線出港”，像這種國家項目試飛、軍事活動等，都屬於“政策性延誤”，一般是排除在各種保險理賠規定情形外的，也就是説，並不屬於理賠的範圍，“商家在制定相關理賠協議時，肯定會考慮到的”。
2 預知航班延誤是否符合獲賠條件？
今日上午，有微信用户在朋友圈稱，有朋友利用飛機延誤薅保險公司的羊毛，進行無風險套利，“提前購買當天外地來回機票，然後把各大保險公司的延誤險都買一遍，穩穩入袋近萬”。
網友評論朋友圈稱有投機者薅保險公司羊毛的信息。網絡截圖
是否有乘客進行了索賠？南都記者致電了4家在浦東機場運營的主要航空公司，他們均給予了否認，稱沒有乘客進行理賠。南方航空方面告訴南都記者，他們機票搭售航空旅行險，乘客自願購買，可在平安和陽光兩家保險投保，“截至目前，還沒有旅客向我們進行索賠”。
隨後，南都記者致電陽光保險工作人員，其稱未在索賠系統裏找到記錄，“我們與南航合作推出的航空旅行險，主要承擔旅客飛行期間的風險責任，不單獨售賣，是與機票搭售的”。
那麼，已獲知航班可能延誤是否可以理賠？承德市保險理財顧問那英梅接受南都記者採訪時表示，被保險人預訂機票時，已獲知可能導致其預定搭乘的航班延誤的情況或條件，保險公司一般不負責賠償。
今年1月9日，國內42家航空公司對外公佈了航班延誤補償標準。而這些公司提供的補償，僅限於航企原因造成的航班延誤。南都記者梳理髮現，各保險公司推出的國內航班延誤險，與機票搭售，每份價格在20至30元之間，通常延誤保障在2小時以上，最多400元的經濟補償，部分廉價航空甚至無經濟補償。
3 獲延誤賠償金後能否全額退票？
“靠薅延誤險的羊毛收入萬元，這樣的傳聞只能算是網絡段子”。葉竹盛律師指出，朋友圈流傳的消息系謠言，延誤險也就幾百元，遠遠趕不上機票成本。他向南都記者進一步指出，“穩穩入袋近萬”，意味着要買40餘家保險公司的保險，是否有這麼多家保險公司推出該項保險尚且存疑。
航班延誤是否可以退票？葉竹盛説，因承運人的原因，旅客可全額退票，票款可以全部退還，但與延誤險理賠金不能同時獲得，理賠的前提條件是，因航空公司自身原因導致的航班延誤。
不過也有聲音認為，能否達成延誤賠償，還要依據各家保險公司的具體合同規定。湖南省社會科學院副院長方向新指出，針對航企原因造成的航班延誤，各航企的處置方式和補償標準還略有不同，“航空公司自身原因造成的延誤，如飛機機械故障，且延誤時間超4小時，就可以按照不同家的規定標準獲得理賠金”。
北京來碩律師事務所主任燕文薪認為，航班受各種因素影響，都可能出現延誤，想降低損失，可以購買航班延誤險，“但也不是晚了就能賠，還要達到協議中規定的落地延誤時間，一般在2小時以上”。
對此，有業內人士提醒，旅客購買航班延誤險時最好貨比三家，弄清楚不同保險公司的理賠條件，並仔細閲讀它的“保險責任”和“責任免除”條款。
