5月23日6時30分許，河北張石高速公路302公里加400米處浮圖峪5號隧道發生一起車輛燃爆事故。經初步勘查，目前事故造成12人死亡，8輛貨車、1輛小客車受損。按照公安部領導指示，公安部交管局已派出由局領導帶隊的專家工作組趕赴現場，指導事故調查處理工作。
河北張石高速爆燃事故
系氯酸鈉遇撞擊引發5月24日13時許，保定市人民政府就爆炸事故召開發佈會。就事故原因，通報稱，專家初步鑑定認為，事故因拉運氯酸鈉危化品的車輛發生爆炸造成。
據深圳大學化學教授王慶國向記者介紹，“氯酸鈉”是重要的化學原料，通常為白色或微黃色等軸晶體，化學反應活性很強(高)，是一種強氧化劑。
“氯酸鈉本身沒有可燃或爆炸性，但遇到強烈撞擊，或者和其他可燃物混合，會引發燃燒和爆炸。” 王慶國説道，淶源爆炸現場另有5輛運煤車，煤本身就是燃料，在爆炸的高温下，一旦有煤被引燃，也會接連導致更多的煤燃燒。
河北張石高速爆燃事故
此外，事故發生在隧道，王慶國稱，“隧道導致爆炸的熱量散發不出去，內部的壓力增大，爆炸威力也就更強。而且燃燒爆炸會導致隧道內的氧氣被瞬間消耗完，人也很容易出現窒息情況。”
對於氯酸鈉爆燃後產生的威力，王慶國認為，很難有一個量化的數據，但除去爆炸本身對人造成物理衝擊外，它會形成氣體的衝擊波，在瞬間衝擊造成人員傷亡，燃燒爆炸引發的高温對人的影響也會加劇。
罐車在非通行時間上高速
根據河北省公安廳、河北省交通運輸廳下發的《關於加強高速公路載運危險物品車輛交通安全管理的通告》，2015年7月1日起，河北省高速公路晚19時至次日早7時，禁止載運危險物品車輛通行。19時前已經駛入河北省高速公路的載運危險物品車輛應選擇就近站口駛離高速公路。
河北張石高速爆燃事故
據記者瞭解，載有危化品貨車隸屬於內蒙古弘鼎運輸有限公司，內蒙古阿拉善盟交通運輸管理處確認，該公司已辦理危化品道路運輸的相關許可，具備危化品道路運輸資質。
河北張石高速爆燃事故始末
一車氯酸鈉帶走了至少13條人命。5月23日6時20分，一聲巨響、刺眼的白光、渾濁的蘑菇雲，幾乎同時從張石高速的隧道內迸出。
車架碎片、煤塊彷彿從天上掉落，隧道口的煤車司機形容，“就像幾百人同時扔磚頭。”
約400米長的隧道內，9輛車18人，至少13人被爆炸吞噬。另外重傷3人，仍在醫院搶救，全身燒傷比例分別為42%、62%和95%。
氯酸鈉爆炸
還有兩人失聯，他們均為發生爆炸車輛的司機，其中一名司機陳福，女兒剛過百日，妻子發的微信，至今過了3天，仍未得到回覆。
“開了十幾年大貨車”
馬芳(化名)多年習慣是，丈夫陳福出車期間，不打電話，免得他分神。
但這次，丈夫“失聯了”。
5月22日，陳福出車的第二天下午，她忍不住發了條微信。“告訴他，我帶女兒拍百天照，但她又哭又鬧沒拍成，打算下次再約。”
附近受影響的房屋
小女兒5月20日滿百天時，陳福特意回了趟家。第二天，他匆忙出發去拉貨，拍照的任務就留給妻子。下午，他發來微信，説吃了飯，準備開車了。
馬芳覺得，女兒的百天照是丈夫掛心的事，得説一下。誰知，等了兩天，一直沒收到回覆。
陳福的駕駛技術好，大車小車都能開。馬芳説，開大貨車辛苦、危險，但一月上萬元的收入，是丈夫開車的動力。
此次跟他一起出車的，是老鄉楊凱。
開了十幾年大貨車，楊凱沒讓家裏人操過心。這個家族裏，男勞力多是大貨車司機，楊凱的父親也開了一輩子大貨車。“知道開貨車辛苦，本來給兒子計劃的道路是讀大學，但他天性愛玩，還是幹起了老行當。”他説。
兩人“搭班”已兩個月，和往常一樣，開着載有氯酸鈉的車輛，上路了。
附近受影響的房屋
車輛所屬的內蒙古弘鼎運輸有限公司相關人員説，車輛是公司車隊50輛貨車之一，執行危化品運輸任務。車上兩名司機均符合危化品運輸從業資質，此次運輸從內蒙古裝貨出發，計劃運往山東。到達爆炸地點時，行程已過半。
在這個工作人員看來，這不過是公司每月四五趟運輸任務中的一趟。“公司對危險品運輸要求嚴格，此前未發生過事故，兩名司機輪班，應該不會有疲勞駕駛的隱患。”
非規定時間駛上高速路23日6時，天透亮。家住保定的煤車司機張雷(化名)，拐上張石高速，前往內蒙古拉貨。
20分鐘後，他駛到浮圖峪5號隧道附近。對面車道上排滿大貨車，通行緩慢。常年跑車的張雷知道，該車道多是內蒙古的貨車，交警常在路口疏導交通。
又堵車了。他拿起手機，想錄一段視頻發給朋友，此時，車已接近隧道口。
受傷的村民
“剛放下手機，就看到對面一輛貨車着火了。”他説，由於自己所在車道沒車，就減速停靠在隧道口，又拿出手機準備拍攝。
瞬間，“嘭”的一聲巨響傳來，炸山一樣。只一閃，着火車輛就被一個白色火球包裹，蘑菇雲湧起、擴張。
張雷一下怔住了。他還沒回過神，車架和煤塊就都砸了下來，擋風玻璃被砸得稀巴爛。濃煙中，他看到爆炸車輛前，兩名男性跳下車往前跑。
現場視頻顯示，爆炸點另一側隧道口冒着白煙，路面上堆着鐵塊等雜物，不遠處一柱煙雲湧動。隧道附近，大貨車排起長龍，車輛掛體包裹嚴實。
救援人員形容，現場慘烈，一片狼藉。“爆炸的車後面連碎片都看不到了，附近路面上還能看到人的殘肢。”
24日，事發隧道仍能聞到刺鼻的燒焦味，隧道口牆體被燒黑，地面被一層煤渣覆蓋，隧道內壁上，隨處可見水泥脱落的痕跡。
河北張石高速爆燃事故
保定市政府通報，事故共造成9部車輛受損，其中，載有氯酸鈉危化品的爆炸車輛正處隧道口，前後有5輛拉煤車，部分車輛事發時正處於隧道中。
根據通報，爆炸發生在6時20分。而按照規定，為規範行車秩序，預防裁運危險物品車輛交通事故的發生，2015年7月1日起，河北省高速公路19時至次日早7時，禁止載運危險物品車輛通行。19時前已駛入河北省高速公路的載運危險物品車輛，應選擇就近站口駛離。也就是説，事故車輛在非規定時間駛上高速路。
“不相信出這麼大事”
馬芳怎麼也沒想到，丈夫駕駛的貨車會出事。
25日凌晨，她和其他家屬從寧夏趕到淶源，未得到“確切消息”，需等待DNA比對結果。記者從事故處置組相關負責人處獲悉，目前兩名司機仍處於失聯狀態。
“他能出這麼大的事，我們不願意相信。”陳福的三哥稱，弟弟駕駛技術好，此前從未發生過事故。
河北張石高速爆燃事故
他描述，陳福是家裏的小兒子，聰明勤快，家裏的活搶着幹，到哪都討人喜歡，也是讀書最好的。一米八的大個，讀高中時，因為體育好，還被選拔到市體育學校。畢業後，他一心想去當兵，但沒能成，才去開車。“先開大貨車，後來給石化公司開油罐車，還拿過單位的先進駕駛員的稱號。”
馬芳知道，開大貨車辛苦、危險，但從未跟爆炸聯想到一起。她只知道，去年底，丈夫換到現在的公司開大貨車，但並不清楚拉的是什麼。
楊凱的家人也不知道他拉運的是氯酸鈉，上網查了半天，才知道這東西有危險。
外出跑車，幾天跑一趟，他跟家裏聯繫不多。在父親看來，這個從小“愛玩”的長子，跟自己開了個“大玩笑”。
他念叨，老家不富裕，不少人都去開大貨車，因為收入高。楊凱有兩個讀書的孩子，他一人在外掙錢，自然也離不開這一行。“幹這個辛苦，但只要入了行，就得一直幹。十幾歲幹到老很正常。”
楊凱的弟弟説，這個月初，哥哥拉貨途經銀川，順道回了趟家，給兩個孩子帶了禮物，次日一早又匆匆趕回。“這是他最近一次回家。”
事故現場
“燒得都認不出來了”
25日8時，保定市第五醫院重症監護室大門緊閉。王秀華直愣愣地盯着，嘴角顫動，淚水止不住。“唉，好好的人，怎麼燒成這樣?”一聲歎息後，她轉過頭去抹眼淚。
她的兒子張平躺在病牀上，病情危重。此次事故中，他全身燒傷面積達95%，“身上沒一塊好皮了”。
每當有醫生出來，王秀華就走上前詢問兒子情況。透過監護室紗窗上的小孔，隱約能看到張平。王秀華守在窗前，貼緊小孔往裏看。看一會兒，就蹲到地上歇一會兒，再起來看。
與張平一起“躺下的”，還有他的好友郭雷，燒傷42%，多處皮膚裂傷。
張平38歲，郭雷42歲。二人是吉林永吉縣人，均在滄州一家公司做貨車司機。
事故隧道口
“要不是醫生説，我根本不知道，這就是我的侄子。”郭雷的叔叔郭春來搖搖頭説，侄子膚色偏黑，眼睛有神，鼻樑高挺，“現在被燒得都認不出來了。”
他介紹，侄子開了20多年貨車，常年在河北各地跑，農忙時便回家幫忙。“5月初，他回家幫着種地，待了20來天又回滄州，出事那天，是他回去後跑的第一個活。”
二人的朋友邵龍説，幾天前，他們還在一塊喝酒，“當時特別高興，都喝了不少。”沒想到，兩個兄弟全“躺下了”。沉默了一會，他使勁抽了口煙説，“幸好撿了一條命，以後還有機會喝酒。”
另一名重傷者張進來自山西，醫院出具的病情診斷顯示，其燒傷62%，呼吸道燒傷，病情危重。目前，醫生仍在全力救治。
24日，河北省發佈緊急通知，要求開展道路交通安全大檢查，並對隧道安全設施進行全面的隱患排查，發現隱患立即整改。
以上就是張石高速爆燃事故始末的全部內容。一次違規上路，就造成了這樣重大的交通事故，奪去了13條鮮活的生命啊!河北張石高速爆燃事故是為我們敲響了安全的警鐘，是在時刻提醒我們，遵守交通規則。
